先日行って来たニュルブルクリンク、本当にすごいコースでした！
２１ｋｍという長いコースは、なかなか覚えるのが大変。
とにかくハイスピードでありながら、エスケープゾーンがほとんど無く、スピンやコースアウトすればすぐにガードレールと衝突といった感じ。
オールドコースならではのハイリスクなコース。
しかし、ドライバーとしてはかなり攻め甲斐がありワクワクするコースでもある！
勾配があり、先が見えないのは当たり前。
前でクルマがスピンしていようものなら、見えなくてクラッシュなんてこともあるらしい。
下りながらのコーナーなんかもアクセル全開で行ったり、ジャンピングスポットがあったりと、舗装の悪いバンクがあったり、路面はうねっているしで、まあ１周を通して本当に気が抜けないのがこのコースの特徴。
このクルマにとって過酷なコースは、一般車のテストに使用されるのもわかるような気がします。
でも、病み付きになるのもうなずける！
とにかく、走ってみないとあの恐怖とも快感とも言える感覚は味わえないでしょう！
レーシングドライバー麻生 裕二オフィシャルウェブサイト
レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック上達法・ドライビングレッスン
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２１ｋｍという長いコースは、なかなか覚えるのが大変。
とにかくハイスピードでありながら、エスケープゾーンがほとんど無く、スピンやコースアウトすればすぐにガードレールと衝突といった感じ。
オールドコースならではのハイリスクなコース。
しかし、ドライバーとしてはかなり攻め甲斐がありワクワクするコースでもある！
勾配があり、先が見えないのは当たり前。
前でクルマがスピンしていようものなら、見えなくてクラッシュなんてこともあるらしい。
下りながらのコーナーなんかもアクセル全開で行ったり、ジャンピングスポットがあったりと、舗装の悪いバンクがあったり、路面はうねっているしで、まあ１周を通して本当に気が抜けないのがこのコースの特徴。
このクルマにとって過酷なコースは、一般車のテストに使用されるのもわかるような気がします。
でも、病み付きになるのもうなずける！
とにかく、走ってみないとあの恐怖とも快感とも言える感覚は味わえないでしょう！
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６月２１日〜２９日まで、ドイツに行ってきました！
そもそもこの旅、出発の１週間ぐらい前に急遽決まった話でした。
僕が海外に行くと言うことは、だいたいクルマに関係したことなんだけど、
今回は市販車の開発テストや２４時間レースでも有名なニュルブルクリンクに
知り合いと走りに行くということでした。
普通のレーシングコースだったらわざわざ走りに行こうとは思わないけど、
このコースは特別で、何と言っても２１ｋｍ近くの長〜い路面のうねった非常に
危険なコース。
２１ｋｍ近くあるとコースを覚えるのに一苦労。
峠みたいなコーナーの多いこのコースは、休む暇もなく集中力を維持する
のが大変！
ホームストレートに帰ってくると本当にホッとするというか、安心します（笑）
乗ったクルマは、フォルクスワーゲンのシロッコというなかなかスポーティー
なカッコイイ走りやすいクルマでした。
インストラクターに先導してもらい走行したり、ニュルで何度もレースをしている
ようなベテランのドライバーの横に乗って走行してもらったりして、何とかコース
も覚えて、最後はかなり良いスピードで走れるようになりました。
これが普通のグランプリコースならこんなことをしてもらう必要は無いんだけど、
ここはやっぱり特別で、早く覚える意味では良かったのかと思っています。
そんなこんなで、走行後にインストラクターが「今週末の耐久レースに１人乗れる枠が
あるから出ないか？」と言われました！
まあ、残念ながら金銭的な部分で出ることを断念しましたが・・・
しかし、ニュルでは耐久レースが結構あるらしく、チャンスがあれば今年か来年には
出てみたいなと思っています。
ちなみにこの耐久レース、グランプリコースの一部と旧コースを組み合わせた２３ｋｍの
長〜いコースで参加台数は１５０台！！！！
まあ、クラッシュはもちろんの事ですが、とにかく規模がでかいというか、この国のモーター
スポーツの文化を実感し、感動しました！！
レースとは別に、日曜日は旧コースを普通に走行でき、イベントでもないのに多くの人が
走行しにきていました。
これも、ニュルならではの歴史の深さかなと思いました。
しかも、バイクとクルマの混走で結構事故も多かったです。
ところでニュルはすごい田舎で、泊まったホテルもすごく空気が気持ち良く、やぎや牛、馬
などがいる自然の多い所で、何と蛍もいました！！
そして、ずっと天気が良く、何とも気持ちの良い日々でした！
あとは、ニュル２４時間レースで優勝したマンタイ・モーターズにも行き工場見学。
ポルシェがいっぱいあり、レベルの高さを痛感しました！
ポルシェ・ミュージアムにも行ってきました。
ポルシェというメーカーは、本当に素晴らしいスポーツカーを作り続けているな〜と
つくづく思い知らされました！
そんなこんなの初のドイツの旅でしたが、久々にヨーロッパのモータースポーツに触れて、
やっぱり僕はヨーロッパが好きだなと実感しました！
そして、ニュルを走ったことは僕の財産であり、今度はレースでニュルを走ろうと思います！
今回一緒に行った方々や向こうでの出会いに本当に感謝感謝です！
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そもそもこの旅、出発の１週間ぐらい前に急遽決まった話でした。
僕が海外に行くと言うことは、だいたいクルマに関係したことなんだけど、
今回は市販車の開発テストや２４時間レースでも有名なニュルブルクリンクに
知り合いと走りに行くということでした。
普通のレーシングコースだったらわざわざ走りに行こうとは思わないけど、
このコースは特別で、何と言っても２１ｋｍ近くの長〜い路面のうねった非常に
危険なコース。
２１ｋｍ近くあるとコースを覚えるのに一苦労。
峠みたいなコーナーの多いこのコースは、休む暇もなく集中力を維持する
のが大変！
ホームストレートに帰ってくると本当にホッとするというか、安心します（笑）
乗ったクルマは、フォルクスワーゲンのシロッコというなかなかスポーティー
なカッコイイ走りやすいクルマでした。
インストラクターに先導してもらい走行したり、ニュルで何度もレースをしている
ようなベテランのドライバーの横に乗って走行してもらったりして、何とかコース
も覚えて、最後はかなり良いスピードで走れるようになりました。
これが普通のグランプリコースならこんなことをしてもらう必要は無いんだけど、
ここはやっぱり特別で、早く覚える意味では良かったのかと思っています。
そんなこんなで、走行後にインストラクターが「今週末の耐久レースに１人乗れる枠が
あるから出ないか？」と言われました！
まあ、残念ながら金銭的な部分で出ることを断念しましたが・・・
しかし、ニュルでは耐久レースが結構あるらしく、チャンスがあれば今年か来年には
出てみたいなと思っています。
ちなみにこの耐久レース、グランプリコースの一部と旧コースを組み合わせた２３ｋｍの
長〜いコースで参加台数は１５０台！！！！
まあ、クラッシュはもちろんの事ですが、とにかく規模がでかいというか、この国のモーター
スポーツの文化を実感し、感動しました！！
レースとは別に、日曜日は旧コースを普通に走行でき、イベントでもないのに多くの人が
走行しにきていました。
これも、ニュルならではの歴史の深さかなと思いました。
しかも、バイクとクルマの混走で結構事故も多かったです。
ところでニュルはすごい田舎で、泊まったホテルもすごく空気が気持ち良く、やぎや牛、馬
などがいる自然の多い所で、何と蛍もいました！！
そして、ずっと天気が良く、何とも気持ちの良い日々でした！
あとは、ニュル２４時間レースで優勝したマンタイ・モーターズにも行き工場見学。
ポルシェがいっぱいあり、レベルの高さを痛感しました！
ポルシェ・ミュージアムにも行ってきました。
ポルシェというメーカーは、本当に素晴らしいスポーツカーを作り続けているな〜と
つくづく思い知らされました！
そんなこんなの初のドイツの旅でしたが、久々にヨーロッパのモータースポーツに触れて、
やっぱり僕はヨーロッパが好きだなと実感しました！
そして、ニュルを走ったことは僕の財産であり、今度はレースでニュルを走ろうと思います！
今回一緒に行った方々や向こうでの出会いに本当に感謝感謝です！
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今日は晴天！
富士スピードウェイで知り合いが走っているということで、ライセンス更新がてら行こうと思い家を出発。
しか〜し、大井松田辺りで財布を見たら肝心のライセンスが入っていない・・・そうだっ！海外に行くということで財布の中を整理してた時に机の中に締まったのを忘れてた〜。
結局、吉野家の牛丼を食って帰ってきました。
ちょっとしたドライブでした（笑）
まあ、今日はライセンスを忘れた程度で済んだから良いけど、明日からのドイツは、パスポートを忘れたでは洒落にならないからね！
ちゃんとチェックしないと！
富士スピードウェイで知り合いが走っているということで、ライセンス更新がてら行こうと思い家を出発。
しか〜し、大井松田辺りで財布を見たら肝心のライセンスが入っていない・・・そうだっ！海外に行くということで財布の中を整理してた時に机の中に締まったのを忘れてた〜。
結局、吉野家の牛丼を食って帰ってきました。
ちょっとしたドライブでした（笑）
まあ、今日はライセンスを忘れた程度で済んだから良いけど、明日からのドイツは、パスポートを忘れたでは洒落にならないからね！
ちゃんとチェックしないと！
すっかり最近は梅雨空ですね〜。
梅雨になると体調が悪くなるんですよね〜そんなわけで、海外に行ってきます！
梅雨だから行くっていうのは冗談だけど、海外に行くのは本当です！
２１日から１週間程ドイツのニュルブルクリンクに行ってきます！
知人と行くのですが、先週いきなりそういう話になり、ニュルブルクリンクの北コース（旧コース）を走ってきます！
今回はレースではないけど、あの長い長いコースを走ることは僕にとって素晴らしい経験になること間違いなし！
何の車で走るのかはわからないけど・・・
最近はニュル２４時間レースや車の開発テストによく使用されている北コース。
しかし、昔はF1も開催されていたんですよね。
僕が生まれた１９７６年にあのニキ・ラウダが大事故を起こしたらしく、それから北コースではF1は開催されなくなったとか・・・
ドイツに行くのは何気に初めてなので、ビールやソーセージなども楽しみ！
何より、こういう素晴らしい経験や出会いも楽しみにしています！
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梅雨になると体調が悪くなるんですよね〜そんなわけで、海外に行ってきます！
梅雨だから行くっていうのは冗談だけど、海外に行くのは本当です！
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知人と行くのですが、先週いきなりそういう話になり、ニュルブルクリンクの北コース（旧コース）を走ってきます！
今回はレースではないけど、あの長い長いコースを走ることは僕にとって素晴らしい経験になること間違いなし！
何の車で走るのかはわからないけど・・・
最近はニュル２４時間レースや車の開発テストによく使用されている北コース。
しかし、昔はF1も開催されていたんですよね。
僕が生まれた１９７６年にあのニキ・ラウダが大事故を起こしたらしく、それから北コースではF1は開催されなくなったとか・・・
ドイツに行くのは何気に初めてなので、ビールやソーセージなども楽しみ！
何より、こういう素晴らしい経験や出会いも楽しみにしています！
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今年のル・マン２４時間も終わりましたね〜！
やっとプジョーが勝ったという感じですね。
しかし、ル・マンは過酷ですね。
残り１時間というところでリタイアしたりと、はっきり言って辛すぎますよね。
でも、これもレースだからね。
P2クラスでは、今年もポルシェRSスパイダーが勝ち、ポテンシャルの高さを証明しました。
しかし、GT2クラスではフェラーリの圧倒的な強さで、ポルシェは惨敗といった感じ。
それぞれのクラスで、様々なバトルが繰り広げられ、やっぱり耐久レースの面白さと過酷さを思い知ることになりました。
耐久レースは色々な人間模様も見れて面白いですね！
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やっとプジョーが勝ったという感じですね。
しかし、ル・マンは過酷ですね。
残り１時間というところでリタイアしたりと、はっきり言って辛すぎますよね。
でも、これもレースだからね。
P2クラスでは、今年もポルシェRSスパイダーが勝ち、ポテンシャルの高さを証明しました。
しかし、GT2クラスではフェラーリの圧倒的な強さで、ポルシェは惨敗といった感じ。
それぞれのクラスで、様々なバトルが繰り広げられ、やっぱり耐久レースの面白さと過酷さを思い知ることになりました。
耐久レースは色々な人間模様も見れて面白いですね！
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