昨日、清里に行ってきました。
知り合いの方々と行ってきたのですが、まあ雨がよく降ること！
なんか不安定な天気でね〜でも、そんなに濡れることもなく、うまく雨をかわした感じでした。
しかし、東京よりも涼しくて良いですね〜緑も多いし。
夜はバーベキューもやり、飲んで気分の良いまま寝ました！
そして今朝知り合いの方のフェラーリ３６０を運転させて頂いたのですが、面白い車ですね！
パドルシフトで、加速は良いし、何よりフェラーリは音が良いですね！
吹け上がりの音がすごく良いですね！
そして今日東京に帰ってきて、暑さに参っています。
８/２４（日曜日）１０：００〜１２：００ カートクラブ~Ｏｖｅｒ Ｔａｋｅ~ ドーバーカップ
募集枠 先着２０名様
お申込はこちらから↓
https://ssl.formman.com/form/pc/HToZq1i9ocwLE377/
皆様のご参加を心よりお待ちしております！！！
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レーシングドライバー麻生 裕二オフィシャルウェブサイト
レーシングドライバーが教える！ドライビングテクニック上達法
知り合いの方々と行ってきたのですが、まあ雨がよく降ること！
なんか不安定な天気でね〜でも、そんなに濡れることもなく、うまく雨をかわした感じでした。
しかし、東京よりも涼しくて良いですね〜緑も多いし。
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そして今朝知り合いの方のフェラーリ３６０を運転させて頂いたのですが、面白い車ですね！
パドルシフトで、加速は良いし、何よりフェラーリは音が良いですね！
吹け上がりの音がすごく良いですね！
そして今日東京に帰ってきて、暑さに参っています。
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８月になりましたね〜！
先日シンガポールから帰国しましたが、来週８日〜１１日まで今度はマレーシアに行ってきます。
８月２８〜３０日にマレーシア・セパンサーキットで開催される「Meredeka Millennium Endurance Race」という１２時間耐久レースの話を知り合いのシンガポール人と今年の初めからしてきました。
今回シンガポールに行ったことにより、色々な人の協力で話が前進し、出場することが決まりました。
まずはテストということで、８日に出発し９日と１０日セパンを走ってきます。
そして、８月２８〜３０日は予選〜レースといった感じです。
マシンはシビック・タイプR。
ドライバーは僕と山崎君とチームオーナーのシンガポール人という３人です。
すごく暑いと思うので、暑さ対策が必要ですね。
まずは、テストでどんな感じか、感触をつかんで来たいと思います！
若干ながらスポンサーも募集しています（笑）
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今回シンガポールに行ったことにより、色々な人の協力で話が前進し、出場することが決まりました。
まずはテストということで、８日に出発し９日と１０日セパンを走ってきます。
そして、８月２８〜３０日は予選〜レースといった感じです。
マシンはシビック・タイプR。
ドライバーは僕と山崎君とチームオーナーのシンガポール人という３人です。
すごく暑いと思うので、暑さ対策が必要ですね。
まずは、テストでどんな感じか、感触をつかんで来たいと思います！
若干ながらスポンサーも募集しています（笑）
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いや〜シンガポールに行ってきました！
シンガポールの方が暑いと思っていたけど、日本の方が暑い！！！
噂通り、町はきれいで緑が多く良い所でした！
しかし、色々な人種がいて不思議な国ですね。
今回はF1のプレイベントということで、F1パドックで車を使用してパフォーマンスを山崎信介選手としてきました。
これがね〜色々と問題があってね・・・
今回用意されていたのが広場なんだけど、ただの広場ではなくて木が何本もある広場でね。
こんな所で何すればいいの？？って感じでした。
で、車はルノーがこのイベントのスポンサードをしていることもあり、ルノークリオを使用。
サーキットだったらもっと良いパフォーマンスができるかなって思うけど、広場で・・・非常に頭を悩ませて試行錯誤相談した結果、２人でレースみたいにテールトューノーズやサイドバイサイドをしました。
最初のうちは何かぎこちなくていまいちだったけど、最後にはバシッと決まったみたいで、最終日にはシンガポールのお偉いさん（何とか大臣？？）が来て、パフォーマンスを披露！
なかなか好評だったみたいです！！！
ルノーの人間も良い評価をくれたみたいです！！
そうそう、あとテレビの取材も受けました！！
結構真剣な質問で、アジアのシンガポールのモータースポーツが盛り上がったいけばなと思いました。
僕らがその中のパイオニア的な存在であれば光栄です！！
あと、F1コースも見てきましたよ！
かなり面白そうですね、しかもナイトレースだし。
「ここ通るの！？」「大丈夫！？」というようなコーナーや橋もあってね〜結構スリリングかも。
海に落ちないか心配です。
そして、お約束のマーライオンも見てきました！
思っていたより大きくて良かったです！
２９日の午前中に帰国し、その日の夜には東京でカート大会。
カート大会も盛り上がり、最後は豪雨というおまけもついたけど、楽しかったです！
という感じで、濃厚な５日間でした〜（笑）
そうそう、次回のカート大会は８/２４(日曜日)１０：００〜１２：００です。
久々の日中休日開催ですので、時間のある方は遊びにきてくださいね！
募集枠は先着２０名様です。
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シンガポールの方が暑いと思っていたけど、日本の方が暑い！！！
噂通り、町はきれいで緑が多く良い所でした！
しかし、色々な人種がいて不思議な国ですね。
今回はF1のプレイベントということで、F1パドックで車を使用してパフォーマンスを山崎信介選手としてきました。
これがね〜色々と問題があってね・・・
今回用意されていたのが広場なんだけど、ただの広場ではなくて木が何本もある広場でね。
こんな所で何すればいいの？？って感じでした。
で、車はルノーがこのイベントのスポンサードをしていることもあり、ルノークリオを使用。
サーキットだったらもっと良いパフォーマンスができるかなって思うけど、広場で・・・非常に頭を悩ませて試行錯誤相談した結果、２人でレースみたいにテールトューノーズやサイドバイサイドをしました。
最初のうちは何かぎこちなくていまいちだったけど、最後にはバシッと決まったみたいで、最終日にはシンガポールのお偉いさん（何とか大臣？？）が来て、パフォーマンスを披露！
なかなか好評だったみたいです！！！
ルノーの人間も良い評価をくれたみたいです！！
そうそう、あとテレビの取材も受けました！！
結構真剣な質問で、アジアのシンガポールのモータースポーツが盛り上がったいけばなと思いました。
僕らがその中のパイオニア的な存在であれば光栄です！！
あと、F1コースも見てきましたよ！
かなり面白そうですね、しかもナイトレースだし。
「ここ通るの！？」「大丈夫！？」というようなコーナーや橋もあってね〜結構スリリングかも。
海に落ちないか心配です。
そして、お約束のマーライオンも見てきました！
思っていたより大きくて良かったです！
２９日の午前中に帰国し、その日の夜には東京でカート大会。
カート大会も盛り上がり、最後は豪雨というおまけもついたけど、楽しかったです！
という感じで、濃厚な５日間でした〜（笑）
そうそう、次回のカート大会は８/２４(日曜日)１０：００〜１２：００です。
久々の日中休日開催ですので、時間のある方は遊びにきてくださいね！
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昨日、富士スピードウェイに行き、サーキットライセンスを取ってきました！
前に富士のライセンスを取ったのが、改修前の２００３年だったかな〜F4をやっていた時に取ったんだけど、5年ぶりに取りました。
今回ライセンスを取ったのは、知り合いに方のドライビングレッスンに必要ということで午前中に講習を受けて、午後からレッスン！
しかし、講習は眠かった〜別に講習受けなくてもいいだろって思ったけど！
しかし、日本には何故サーキットライセンスなるものがあるのかなって思います。
海外でレースをしていた時は、サーキットライセンスなんか無かったような気がするけどな〜。
ライセンス取得料も馬鹿にならないしね。
まあ、無事取れたし、レッスンに励みます！
７/29カートクラブ~オーバーテイク~凱旋門杯
お申込はこちらから↓
https://ssl.formman.com/form/pc/EBrQiD2ztZBKS2QE/
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前に富士のライセンスを取ったのが、改修前の２００３年だったかな〜F4をやっていた時に取ったんだけど、5年ぶりに取りました。
今回ライセンスを取ったのは、知り合いに方のドライビングレッスンに必要ということで午前中に講習を受けて、午後からレッスン！
しかし、講習は眠かった〜別に講習受けなくてもいいだろって思ったけど！
しかし、日本には何故サーキットライセンスなるものがあるのかなって思います。
海外でレースをしていた時は、サーキットライセンスなんか無かったような気がするけどな〜。
ライセンス取得料も馬鹿にならないしね。
まあ、無事取れたし、レッスンに励みます！
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最近全然書いてなかったですが、先週何をしていたかと言うと！
ゴルフやドライビングレッスンをしていました！
ゴルフは知り合いの方に連れて行って頂いたのですが、まあ面白い！
初めてレッスンプロに教えてもらいました。
今までは独学で何が何だかわからずに、自分なりに考えながらやっていましたが、全然うまくなりませんでした
しか〜し、プロに習ったら打ち方は全然違うわ、弾道はかわるわで、楽しい楽しい！
まだまだですが、目標ができたので、今後は上手くなるだけでしょう（笑）
そしてドライビングレッスンは、筑波１０００で行いました。
サーキットでは僕は教える立場ですが、知り合いのドライバーと２人で６人の方に教えました。
コース説明や同乗走行など、少人数でできるだけ１人１人に細かく教えられるようなスタイルをとっているので、時間が経つのがあっという間で！
教える側としては、皆が上手くなっていくのは嬉しいものですね！
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今までは独学で何が何だかわからずに、自分なりに考えながらやっていましたが、全然うまくなりませんでした
しか〜し、プロに習ったら打ち方は全然違うわ、弾道はかわるわで、楽しい楽しい！
まだまだですが、目標ができたので、今後は上手くなるだけでしょう（笑）
そしてドライビングレッスンは、筑波１０００で行いました。
サーキットでは僕は教える立場ですが、知り合いのドライバーと２人で６人の方に教えました。
コース説明や同乗走行など、少人数でできるだけ１人１人に細かく教えられるようなスタイルをとっているので、時間が経つのがあっという間で！
教える側としては、皆が上手くなっていくのは嬉しいものですね！
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